Doskonała stabilność oraz przyczepność na mokrych nawierzchniach. Struktura opony dostosowana do wysokich prędkości zapewnia szybkie i precyzyjne właściwości jezdne. Niskie opory toczenia.
Ekologiczna opona Nokian V otrzymała ocenę „dobrą” w aktualnym teście opon letnich popularnego niemieckiego automobilklubu ADAC. „Mocne strony: + bardzo wyważona opona, + dobra we wszystkich dyscyplinach istotnych dla bezpieczeństwa, najwyższa nota za zachowanie na mokrej nawierzchni”. Opona ta otrzymała również ocenę „dobrą” w kategoriach: sucha nawierzchnia, mokra nawierzchnia, zużycie paliwa i zużycie eksploatacyjne.
Opona Nokian z oceną „szczególnie godna polecenia” wygrywa w teście opon letnich 2011 magazynu „auto motor und sport”, jednego z wiodących niemieckich magazynów motoryzacyjnych. „Bardzo dobre właściwości jezdne i skuteczność hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, ciche odgłosy toczenia, bardzo mały opór toczenia” — pisze renomowany magazyn motoryzacyjny Plus o bezpiecznych i paliwooszczędnych oponach V.
Okres letni nakłada na opony szczególne obciążenia i wymagania. Nierówne nawierzchnie, fluktuacje temperatur i gwałtowne opady deszczu pomogły nam stworzyć opony, które są bezpieczne i niezawodne w każdych możliwych warunkach. Różnorodne nawierzchnie dróg i gwałtownie zmieniające się warunki pogodowe sprawiają, że opony muszą posiadać szczególne właściwości.
Nokian H oraz Nokian V posiadają taki sam wysokiej jakości nowy wzór bieżnika. Różnią się natomiast składem mieszanki gumowej oraz strukturą opony. Obydwie opony zostały zoptymalizowane tak, aby funkcjonowały w najlepszy możliwy sposób w swoich kategoriach prędkości.
Opona do większych prędkości
Struktura opony Nokian V przeznaczonej do wyższej kategorii prędkości jest twardsza, co nadaje jej bardziej sportowy charakter. Nowoczesne innowacje oraz rozwiązania techniczne poprawiają bezpieczeństwo podróży oraz trwałość opony.
Nowoczesne innowacje techniczne skutecznie zapobiegają ryzyku wystąpienia aquaplaningu. Funkcja systemu odprowadzania wody deszczowej znajdująca się na wewnętrznej krawędzi oraz wąskie, kierunkowe rowki i specjalne kieszenie wodne skutecznie odprowadzają wodę z powierzchni kontaktu. Nowy wskaźnik zużycia ostrzega o zwiększonym ryzyku wystąpienia aquaplaningu.
Ciche opony
Istotną cechą bieżników opon Nokian jest ich innowacyjność pod względem redukcji hałasu generowanego podczas jazdy. Udało nam się to uzyskać między innymi poprzez zastosowany kształt bieżnika, wybór materiału do jego wytwarzania oraz formę i układ rowków wzdłużnych, w których znajdują się innowacyjne pułapki dźwiękowe odpowiadające za redukcję hałasu.
Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.
Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.
Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.
Kryteria i klasy ocen w skrócie
Efektywność paliwowa
Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).
Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa (Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej) * mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)
Zwróć uwagę: Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.
Przyczepność na mokrej nawierzchni.
Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.* *Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)
Zwróć uwagę: Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.
Zewnętrzny hałas toczenia
Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.
A Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r. B Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r. C Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.
Marka
Nokian
Klasa
V
Dimension
225/55 R16 99V XL
Szerokość
225
Profil opony
55
Construction type
R
Rozmiar opony
16
Indeks nośności
99
Indeks prędkości
(V)
With/Without Valve (TT/TL)
Opona wymagająca montażu dętki
M/C
Nie
*Podana cena dotyczy jednej opony i zawiera podatek VAT
**Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych klientów w przeciągu podanego terminu dostawy.