AT41F recenzje opon

AT41F tyre review

Przyczepność w suchych warunkach

Hamowanie w suchych warunkach

Przyczepność w mokrych warunkach

Hamowanie w mokrych warunkach

Przyczepność w śniegu

Komfort jazdy

Wewnętrzny poziom hałasu

Zużycie opony

Zużycie paliwa

Średnia na podstawie 2 wyników testu
Ø 44 000 km driven

Ocena

Zakupy i informacje AT41F

31.07.2024 from Bart	Note 3.34
(14 000 km driven)

Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa

Rozmiar opony i marka pojazdu
110 / 80 R19
SUZUKI DL 1000 V-Storm X / XT
Wynik: Czy kupiłbyś ten produkt ponownie? No way
Komentarz:
Opona typowo szosowa przeznaczona do użytku na mokrym asfalcie i w niskich temperaturach. Na mokrym asfalcie pokazuje swoja jedyna zaletę - przyczepność na mokrym. Mocno nie stabilna przy zmianach przyczepności (pasy jezdni, łaty asfaltu, ubytki nawierzchni). Przejechane 14000km w sezonie jesienno zimowo wiosennym, opona zużyta do TWI. Drugi raz nie kupię.

31.07.2024 from Bart	Note 3.34
(14 000 km driven)

Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa

Rozmiar opony i marka pojazdu
110 / 80 R19
SUZUKI DL 1000 V-Storm X / XT
Wynik: Czy kupiłbyś ten produkt ponownie? No way
Komentarz:
Opona typowo szosowa przeznaczona do użytku na mokrym asfalcie i w niskich temperaturach. Na mokrym asfalcie pokazuje swoja jedyna zaletę - przyczepność na mokrym. Mocno nie stabilna przy zmianach przyczepności (pasy jezdni, łaty asfaltu, ubytki nawierzchni). Przejechane 14000km w sezonie jesienno zimowo wiosennym, opona zużyta do TWI. Drugi raz nie kupię.