Nowy model Sportmax D208 jest wersją mistrzowskiej opony Sportmax D208 GP dopuszczoną do ruchu ulicznego. Wiele nowych cech prowadzi do poziomu przebiegu, który czyni ten model perfekcyjnym ogumieniem do nowych maszyn wyścigowych. Ulepszone własności tłumienia, zoptymalizowane cięcie poprzeczne i nowego rodzaju opasanie aramidowe redukuje nieresorowaną masę i poprawia tłumienie. Lepsza przyczepność pozytywnego udziału opony dla większej powierzchni stycznej z nawierzchnią. Nowego rodzaju bieżnik cosinus poprawia stabilność, dba o większą przyczepność. Zwiększona przyczepność na mokrej nawierzchni, układ bieżnika poprawia odprowadzanie wody, mieszanka wykonana ze 100% SBR polimeru z dużym udziałem krzemionki. Poprawione prowadzenie. Obrys nowego rodzaju i zoptymalizowana wagowo konstrukcja poprawia sterowność.
SportmaxD208F tyre review
Średnia na podstawie 53 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów
4 566
| Marka |
Dunlop |
| Sezon |
Super-sport tor uliczny |
| Klasa |
Sportmax D208 F |
| Dimension |
120/70 ZR19 TL (60W) M/C, koło przednie |
| Szerokość |
120 |
| Profil opony |
70 |
| Construction type |
ZR |
| Rozmiar opony |
19 |
| Indeks nośności |
60 |
| Indeks prędkości |
((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Opona nie wymagająca montażu dętki |
| M/C |
Tak |
