# Opona Michelin Collection X ## Rewolucyjna konstrukcja dla wyjątkowych osiągów Opona Michelin X z konstrukcją radialną zmieniła przemysł motoryzacyjny, oddzielając funkcję boku opony od funkcji jej bieżnika. To przełomowe osiągnięcie technologiczne pozwoliło na znaczną poprawę komfortu, bezpieczeństwa i trwałości. ## Pionierska innowacja od Michelin Wprowadzona po raz pierwszy w 1949 roku, opona X była pierwszą radialną oponą produkcyjną. Lancia Aurelia stała się pierwszym samochodem seryjnym wyposażonym fabrycznie w te opony. Wkrótce technologia radialna zdobyła uznanie – już w latach 50. większość europejskich producentów aut korzystała z tego rozwiązania. Opony X montowano zarówno na popularnych modelach, jak Citroën 2 CV czy Volkswagen Przebój, jak i na luksusowych autach typu Mercedes 190SL czy Facel Vega. ## Dlaczego warto wybrać opony radialne? Opony radialne oferują wyraźne korzyści w porównaniu do tradycyjnych opon diagonalnych: lepsze przyczepność, krótszy hamowanie, większy komfort jazdy oraz znacznie dłuższą żywotność. Dzięki elastyczności boków lepiej amortyzują nierówności drogi, a ich niższe opory toczenia przekładają się na oszczędność paliwa. Już w latach 50. kierowcy rajdowi docenili ich zalety, wybierając je mimo braku oficjalnego wsparcia od Michelin.
| Marka |
Michelin Collection |
| Sezon |
Opony do oldtimerów
|
| Klasa |
X |
| Dimension |
155 R400 83S |
| Szerokość |
155 |
| Construction type |
R |
| Rozmiar opony |
400 |
| Indeks nośności |
83 |
| Indeks prędkości |
(S) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Opona wymagająca montażu dętki |
| M/C |
Nie |
%service-partner-advantages-list%
