Opona przeniesiona bezpośrednio z wyścigów na drogi publiczne, odpowiednia do jazdy wyczynowej na torze oraz na autostradach, z topową prędkością większą niż 270 km/h.
Identyczna struktura i profile jak w wersji wyczynowej, wyróżnia się niesamowitą precyzją skrętu w zakrętach oraz przy każdej zmianie toru jazdy.
Wywodząca się ze sportu, technologia EPT zapewnia większą powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią drogi i tym samym większą stabilność przy dużych prędkościach oraz łatwiejsze przyspieszanie.
Wykorzystanie składników mieszanki o wysokich osiągach gwarantuje niesamowitą przyczepność na torze i doskonałą sterowność w ruchu na drogach publicznych.
Opona wybrana przez producentów motocykli do najbardziej prestiżowych modeli maszyn.
CECHA:
• Innowacyjny profil.
• Funkcjonalny i innowacyjny projekt.
• Specjalistyczna mieszanka na drogi i tory jednocześnie.
EFEKT:
• Zwiększona powierzchnia kontaktu.
• Szerokie obszary gładkiego bieżnika przy zachowaniu bezpieczeństwa na mokrych nawierzchniach.
• Wysoka stabilność na drogach i torach przy wysokich prędkościach.
W PRAKTYCE:
• Łatwe przenoszenie mocy.
• Maksymalne przebiegi i pewność osiągów.
DiabloSupercorsaSPV2 tyre review
Średnia na podstawie 91 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów3.126
12.03.2015
fromAdrian
Super opona na suche i ciep³e dni stabilnoœæ i przyczepnoœæ znakomita nawet na œliskiej nawieszchni jedyny minus to szybko zuzywajacy siê bieznik
Zobacz więcej recenzji| Marka | Pirelli |
| Sezon | Super-sport tor uliczny |
| Klasa | Diablo Supercorsa SP V2 |
| Dimension | 200/55 ZR17 TL (78W) tylne koło, M/C |
| Szerokość | 200 |
| Profil opony | 55 |
| Construction type | ZR |
| Rozmiar opony | 17 |
| Indeks nośności | 78 |
| Indeks prędkości | ((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Opona nie wymagająca montażu dętki |
| M/C | Tak |