Wielostopniowa konstrukcja bieżnika
Wielostopniowa konstrukcja wewnętrznego bieżnika stanowi część sekretu trakcji opony A/T-S w terenie. Dodatkowa sztywność oznacza zwiększoną mobilność na drodze i poprawia właściwości opony w zakresie samooczyszczania, zapewniające lepszą kontrolę w terenie. Kątowe krawędzie wiodące bloków zapewniają znaczne zmniejszenie niepożądanego hałasu opon i zmniejszenie nierównomierności zużycia bieżnika. Stanowią innowację o długotrwałych skutkach.
Pięciostopniowa zmienność bloku
Bloki wielożeberkowe o wielu długościach, uważnie rozmieszczone wzdłuż obwodu opony, zapewniają minimalizację hałasu wytwarzanego przez bieżnik: stanowią mile widziane zwiększenie komfortu w kabinie, dla kierowcy i dla pasażera. Ponadto obciążenie poszczególnych bloków bieżnika jest zoptymalizowane w celu wartościowego zmniejszenia nierównomierności zużycia.
Mocne osłony ścian bocznych
Na ścianach bocznych opony GEOLANDAR A/T-S znajdują się mocne osłony bloków opony. Te ulepszenia nie tylko zabezpieczają oponę przez przecięciami i ścieraniem, ale ponadto zapewniają dodatkowe poziomy trakcji warunkach głębokich kolein w terenie.
Trójwymiarowe rowki wzdłużne
Innowacyjne obszary o dużej powierzchni i głęboko wycięte ostrosłupowe rowki wzdłużne Zig-Zag stanowią kluczowy czynnik wpływający na nadzwyczajną sztywność bloku. Zmniejszenie odkształcenia bloku pod obciążeniem skraca drogę hamowania i poprawia prowadzenie, minimalizując nierównomierność zużycia bieżnika, zwiększając przebieg bieżnika. Jednocześnie 'efekt krawędziowy' odprowadzania wody rowków wzdłużnych zapewnia doskonałą przyczepność, nawet na śliskim asfalcie.
Cztery głębokie i proste rowki
Konstrukcja opony A/T-S jest oparta o główny układ bieżnika, składający się z czterech głębokich i prostych rowków. Jest to kluczowy element wpływający na najwyższą skuteczność odprowadzania wody przez oponę A/T-S i ma zasadnicze znaczenie dla jej właściwości zapobiegających aquaplaningowi, dodatkowo poprawiających prowadzenie na mokrej nawierzchni.
Mieszanka i konstrukcja
Obszerne testy prowadzone na całym świecie, w warunkach drogowych i terenowych, doprowadziły do stworzenia przez firmę YOKOHAMA mieszanki, która w połączeniu z doskonałymi cechami konstrukcyjnymi powoduje, że opona A/T-S jest klasowym liderem. Mocna, dająca duże możliwości i bezlitosna opona GEOLANDER A/T-S poradzi sobie z każdym terenem, z którym przyjdzie jej się zmierzyć.
Korzyści:
- Wielostopniowa konstrukcja bloku
- Oparta na krzemionce mieszanka bieżnikowa
- 5-stopniowa zmienność bloku
- Osłony ścian bocznych
Zalety:
- Umożliwia oczyszczanie z błota i zanieczyszczeń, doskonała trakcja w terenie
- Doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni, zwiększony przebieg bieżnika
- Niski poziom hałasu opony, zapewniający ciszę w kabinie
- Zabezpieczenie przed uszkodzeniami ścian bocznych opony
.
GeolandarA/T-SG012 tyre review
Średnia na podstawie 2 wyników testu
Przyczepność w suchych warunkach
Hamowanie w suchych warunkach
Przyczepność w mokrych warunkach
Hamowanie w mokrych warunkach
Przyczepność w śniegu
Komfort jazdy
Wewnętrzny poziom hałasu
Zużycie opony
Zużycie paliwa
Przejechanych kilometrów
819.735
06.07.2015
from
Józef
Kupuj¹c opony kierowa³em siê nazw¹ firmy i nie zawiod³em siê. Polecam.
Zobacz więcej recenzji
| Marka |
Yokohama |
| Sezon |
All Terrain
|
| Klasa |
Geolandar A/T-S G012 |
| Dimension |
235/70 R16 106H |
| Szerokość |
235 |
| Profil opony |
70 |
| Construction type |
R |
| Rozmiar opony |
16 |
| Indeks nośności |
106 |
| Indeks prędkości |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Opona wymagająca montażu dętki |
| M/C |
Nie |
%service-partner-advantages-list%
